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四是压实“三个责任”强化执行抓住绩效考核这个“牛鼻子”，把风险防控的要求传导到分行班子。压实班子集体责任，对“风险与合规”考核指标赋予最高权重，实行一票否决，强化对班子的整体考核与约束，对风险管控不到位、业绩改善不明显的分行班子进行调整。压实一把手的第一责任，要求分行一把手对风险防控的重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重要事项亲自督办。压实分行班子成员的分管责任。分行班子成员根据专业特长分工不分家，对各自分管领域负主要领导责任，同时认真履行风险防控职责，做到守土有责、守土尽责。

记者就此致电奇瑞汽车新闻发言人金弋波，但一直无人接听。接近奇瑞汽车人士告诉《证券日报》记者，原本华夏幸福、五粮液、正道集团和普拓资本在与奇瑞谈，现在又有3家地产商加入进来，其中包括此前做完尽职调查退出的宝能又再次竞标。延长奇瑞增资扩股时间会不会再次流拍，或者奇瑞方主动放弃出让呢？消息人士对记者表示，奇瑞汽车高层承受不了奇瑞股权转让失败的后果，无论是现在奇瑞紧绷的资金状况，还是打击奇瑞职工的士气，都要求奇瑞必须做出一些让步。

立中股份是注册于新加坡的新加坡立中全资子公司，后者于2005年10月在新交所上市，10年后的2015年完成私有化退市后，就紧锣密鼓地推进回归A股。不过，作为中概股，立中股份回归A股之路颇为曲折。2016年2月，四通新材登陆A股不到一年，公司就筹划重组立中股份。9个月后，公司以条件不成熟宣布终止。重组不成，立中股份转而直接IPO，不过，在今年1月上会后被否决。

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据了解，工会与公司方面今年的劳资谈判“气氛十分紧张”。双方已于16日再次举行了谈判。美国通用汽车公司员工哈威克：几个月前我们递交了相关意见建议，并希望这些内容在合同中有所体现，美国汽车工人联合会正在为我们尽力争取，我充分相信他们。美国通用汽车公司员工科顿：我们只想获得我们应得的，几年前我们为了通用汽车工厂能够正常运营，牺牲了很多。

图片：“神鹰”座舱，@沉默的山羊 截图比起高教机定位的“山鹰”家族，“神鹰”更像是一款双座多用途轻型战斗机。静态展示区中的一架“神鹰”，机头显然是带有防雷条的雷达罩，可以安装“枭龙”战斗机同款的KLJ-7型脉冲多普勒机载火控雷达，客户有需要，加装KLJ-7A或航空工业雷达院研发的LKF-601E有源相控阵雷达都没问题，因此“神鹰”可以发射SD10（霹雳12）这样的射后不理主动雷达中距空空导弹，还能携带CM102反辐射导弹和一大票精确制导炸弹。