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小结基于以上分析，如果单从营运利润的角度来看，平安接下来几年的数字还会非常漂亮，这是由前几年新业务价值的高速增长带来的剩余边际释放决定的。但是从增长后劲来看，前几年代理人规模的迅猛增长透支了接下来的增长，如果仅仅依靠新业务价值率的提升来驱动新业务价值的增长，那么平安的后劲略显不足，也就是说平安的巅峰时刻可能现在已经过了。当然考虑到平安现在1.4倍左右内含价值的估值，现在的价格还是具有一定的投资价值，但是未来的收益预期不要太高。
分品牌来看，TEENIE WEENIE营收下降了 7.4%，VGRASS营收下降了12.2%，云先营收下降了1.5%。而且三大品牌的毛利率同期均有所下滑，其中TEENIE WEENIE下滑2.08%，云先下滑了2.17%，VGRASS下滑0.37%。同期公司的销售费用大幅上升了11%。
文章称，每年海南要迎接近7000万人次的游客，其中大多数当然是中国人。这里是全中国的疗养胜地。每年约有20万俄罗斯人赴海南旅游。海南省政府还在竭力推动增加外国游客数量。例如，从去年5月1日起，海南省实施59国人员入境旅游免签政策；2019年，海南又新开了多条境外航线。如今，每周都有来自18个俄罗斯城市的飞机抵达当地机场。
1月29日，欧洲议会全会以621票赞成、49票反对、13票弃权的结果，通过英国与其他27个欧盟成员国于2019年10月达成的“脱欧”协议。按照既定程序，在欧洲议会表决通过之后，欧洲理事会于1月30日正式批准英国“脱欧”协议，从而完成欧盟批准“脱欧”协议的所有法律程序。
这是收益增强策略的具体实现形式，中间这条45度的线代表的是共同基准舱位，为了增强收益，这个时候卖出了看涨期权，这样的话两个叠加起来会出现一条红线，牺牲了持仓股票组合上行的一部分收益，换取收益相对增强，红线相对于细线，这就是期权费。讲完这个之后讲讲功能发挥，都是以实例为证，一个月以前，巴菲特年会，中国的基金经理特别喜欢去，听说亚裔的比例已经超过了30%，巴菲特的投资风格已经改不了，近50%的收益来自于卖期权，卖保险，而且是巨灾保险，前几年一个人问我中国有谁可以做巨灾保险，我说场内期权没有的话，估计没有人敢做。所以我们要复制巴菲特的时候，我们还要推动场内衍生品的发展。一天早上起来我们发现有一个个股，北方铁路公司暴涨，因为巴菲特宣布要私有化这个公司，一个上市公司一个铁路公司不是很容易的，在国内的手段很复杂，也不是特别标准，巴菲特的操作方式很简单，我看好中国高铁当时正在起来，美国随着油价上涨，能源价格提升，铁路运输从环保上能源上是有利可图的，他对公司私有化导致价格暴涨，他不是提前埋伏，他也想降低成本，通过场内期权，卖出看跌期权，降低交易成本，总共做了五次。这个使点上巴菲特基于长期对某个行业某个公司的长期看好，邀约收购铁路公司，为了降低成本，使用期权手段卖出场内看跌期权，巴菲特不是很喜欢期权，但是他很有实力，他用行动告诉我们，他是期权的大玩家。一般人卖出期权以后，都怕行权，但巴菲特没事，他五笔交易都行权了。每笔交易的时候，2008年10月6号，七块二的价格卖出了期权，市场价格是76.55，他有卖方的义务，以80元的价格买进市场上实际交易价格76.55的公司股票，每股亏损3.45元。最后成交交割76.43元。但是在这个过程当中，因为你收了期权费，行权时亏损3.45元，这地方有3.5元接近四块钱的盈利，成本就少了这么多，把这笔加以期起来，1800万美元，收入不算少。这个案例供大家参考。
敏华控股（01999） 4.60元 跌2.95%申洲国际（02313） 102.20元 跌2.01%渣打集团（02888） 63.15元 跌0.63%-----------------------------责任编辑：卢昱君
