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回归本质从共享单车押金危机，到共享租车大退败，再到滴滴的亏损压力，在业务和人员收放之外，共享出行需要解决的核心仍然是基本的商业模式问题。在内部会议上，滴滴总裁柳青谈到了关于“抽成”（滴滴内部称之为Takerate）和“补贴”等比较有争议的问题。她表示，管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。
这种合作模式遭到外界的质疑。《财新》等媒体报道称，“新沃运力疑似沃特玛子公司”“沃特玛销售订单大多来自于新沃运力的反向定制”，以及这些反向定制的车辆出现闲置的情况。核心问题还是绕不开骗补。2018年4月，坚瑞沃能发布公告称，2017年实现归属于上市公司股东的净利润亏损约36.89亿元，有19.98亿元债务逾期。此后，坚瑞沃能深陷债务危机，沃特玛清仓资产自保。这也意味着，沃特玛联盟解体。对于新沃运力和中通客车的合作，双方都未进一步说明。
广发策略认为：流动性宽松的二阶导趋弱，流动性趋弱将触发中期调整。本周央行重提“总闸门”、MLF减量续作，流动性宽松的二阶导趋弱，DDM模型的分子端和分母端仍处于“经济企稳、政策观望”的角力期。历史上自年初开启的强势行情初期往往是由“分子”或“分母”的“单边强势”所主导，而随着逐步进入到“分子”与“分母”的“角力抗衡”期，战胜一方快速恶化是触发中期调整的根本原因。
请发行人进一步说明论证该等参考值的科学性和准确性，HPV病毒载量与宫颈癌风险有无明确的相关性，并在招股说明书中如实披露国家药监局指导原则的主要内容，修改“公司产品是全球首个商业化实现同步HPV分型及标准化定量的检测产品，并完全覆盖国家药监局指导原则对HPV检测型别的要求，且能够实现定量”等表述，客观反映实际情况，避免对投资者造成误导。
供图/高月责任编辑：赵慧芳来源：上海证券报⊙谢达斐 ○编辑 张亦文随着市场有效性的不断增强，获得超额收益的难度在增加，公募基金应如何做好权益投资？业内人士认为，做好权益投资需要提高对行业估值体系调整的应变能力，时刻保持对宏观经济及实体经济变化的敏感性，在变化中寻求机会。
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