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又一起路面塌陷事件带走了数条无辜的生命。之所以说“又一起”，是因为近段时间，广州等地接连发生了多起类似事故。接连的事故，不能不让人反思：路面塌陷频发究竟是天灾还是人祸？我们又该如何避免事故再发，给民众营造更多的安全感呢？随着城市的不断发展，向纵深、向地下要空间已然是大势所趋。无论是地铁、地下综合体的修建，还是电网、水管、下水道等基础性公共管网的铺设，地下空间的利用越发充分。这确实节约了大量空间，为城市发展提供了更多可能，但不得不说地下空间的充分利用，客观上增大了路面塌陷的概率与风险，这是诸多事故发生的客观原因之一。

所有地方机构改革任务在2019年3月底前基本完成政知君注意到，杭州的机构改革在时间上的安排是，2019年3月底前基本完成，区、县（市）机构改革与市级机构改革相衔接，2019年3月底前基本完成。青岛市和成都市也要求在2019年3月底前基本完成改革工作任务。

他还指出，对做空机制、杠杆交易（融资融券）、高频交易、投机套利等市场中性交易手段，要规范而非限制，因为这些机制是市场的润滑剂，为市场注入大量流动性并提升价格发现速度，从而提高市场效率。“最近监管层面发出明确信号，要减少交易阻力，增强市场流动性。减少对交易环节不必要的干预，让市场对监管形成明确预期，让投资者有公平交易的机会。这一点相当重要。”刘锋说。

【增减持】神力股份：股东拟合计减持不超7%股份神力股份(603819)10月23日晚间公告，合计持股7.007%的股东中科江南、中科盐发、中科虞山、中科龙江计划合计减持不超过1179.46万股公司股份，即不超过公司总股本的7.007%。上述减持主体存在一致行动人关系。

这都指向了一个现实：ofo缺钱。反观ofo的友商们，却在不断的得到新的资金加持。最新的消息是，饿了么完成了与哈罗的入口对接，购买哈罗的骑车卡，可以获得饿了么的会员。而更早一些的消息是，哈罗即将完成10亿美元的融资，由蚂蚁金服领投。尽管哈罗官方对这一消息不予置评，但是接近蚂蚁金服的人士称，蚂蚁金服看中的是哈罗单车的能力，能够借助哈罗单车输出蚂蚁金服的能力，譬如免押金的能力。

除了明文政策，国务院副总理刘鹤及央行、银保监会、证监会负责人也先后就股市、民企等热点话题作出回应，向市场传递信心。上述举动亦获得资本市场积极回应。上证指数自10月22日一周来涨幅已达6.4%，并重新站上2600点。政治局会议罕见地专门提及资本市场，更显出最高决策层的态度。