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此外，记者还了解到途歌的部分汽车并非途歌所有。其中的部分车辆很多已经被上游公司收走。最近郑州达喀尔汽车租赁有限公司成都分公司计划收走200辆车，现在途歌在成都的车还剩近60辆。记者致电郑州达喀尔汽车租赁有限公司成都分公司周经理，他介绍公司一共租给途歌200辆车，已经开始在回收。

昨天的文章中，鲲鹏哥重点阐述了机构对白酒等价值股抱团取暖的即将瓦解，今天鲲鹏哥要再次重点说明一下，任何资产都有周期的变化，不会有一类资产一直涨到天上去，也不会有一类具有内在价值的资产价格归于零，对于白酒和食品饮料一类的价值股，它们仍然是中国的核心资产之一，如果将来跌下去，仍然可以买入，但是现在，它们的性价比正在下降。

同时，公司的商誉压力却在不断增加。公司三季报显示，公司商誉高达19.91亿元，较年初增加43.24%，主要增加了并购硕诺尔及JOT产生的商誉。此外，公司股东减持尚在持续。占公司股本5.16%的股东陈铸计划减持3400万股，占公司总股本的0.99%。

美联储周四并未暗示下月会放弃市场普遍预期的升息，在会后声明中称，强劲的就业增长和家庭支出使经济继续复苏。在12月，交易员将聚焦美联储的新预估。新预估可能暗示增长展望有所调整，或者2019年可能需要升息三次的一致观点也会有变。交易员目前消化的是明年仅升息两次。

从订单总量上来看，波音去年全年收获了总价值约1437亿美元的近893架净订单。空客在去年获得的净订单则为747架，虽然较前一年1109架有较大幅度下降，但从储备订单从2017年年底的7265架增加到去年年底的7577架来看，订单量下滑带来的影响似乎并未体现在总体的交付和制造计划中。

今年3月1日，欧盟又提出一系列新措施，强烈建议社交平台遵守，以制止恐怖主义内容的传播。一些欧洲政府给社交媒体公司加压，要求采取更多行动，去除非法内容，包括与恐怖组织ISS有关的内容，及煽动暴行的个人言语。欧盟《数字条例》执委会委员安德鲁斯•安西普在书面声明中表示：“虽然有几个平台比以前删除了更多的非法内容，但我们仍然需要对恐怖主义宣传和其他非法内容做出更快的反应，这对我们公民的安全、安定和基本权利构成严重威胁。