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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李铁民（来源：国是直通车）25日，国务院办公厅公布《关于全面推进生育保险和职工基本医疗保险合并实施的意见》（下称“意见”），要求在2019年底前将生育保险基金并入职工基本医疗保险基金。

从企业自身的生存定律来看，经历重组洗牌也未尝不是一件绝处逢生的好事。以日产汽车为例。1999年，雷诺以54亿美元收购了日产36.8%股权，组建了雷诺-日产联盟。重组后的“日产复兴计划”，通过减少供应商、裁员、关厂等一系列阵痛操作，迅速降低了企业运营成本，使得已经连续亏损7年的日产汽车，仅用两年时间就扭亏为盈，至今仍为业界美谈。

目前，华夏银行的管理架构为董事长李民吉、行长张健华以及五位副行长任永光、王一平、关文杰、杨伟、李珉，这与其他股份制银行6-8位副行长的配置仍有差距。2018年年报显示，华夏银行去年实现营业收入722.27亿元，同比增长8.80%，较上年同期提高5.1个百分点；实现归属于上市公司股东净利润208.54亿元，同比增长5.22%，较上年同期提高4.5个百分点，经营效益呈现稳步提升态势。但利润大增的背后却是该行不良贷款认定宽松，2018年末，华夏银行逾期90天以上贷款余额为438.55亿元，同期该行公布的不良贷款余额却仅为298.09亿元。

除了市场分析工具外，建立可投资债券市场的第四大要素是业绩基准。 为评估投资表现，投资者需要全球性的基准和指数。自2019年4月起，人民币计价的中国国债和政策性银行债券将被纳入彭博巴克莱全球综合指数，并将在20个月内分步完成。在被完全纳入这项全球指数后，以人民币计价的中国债券将成为继美元、欧元和日元之后的第四大计价货币债券。

特别是随着经济下行压力有所加大，部分企业经营困难较多，中低收入人群负担较重，受市场预期恶化、信心不足的影响，部分购车需求出现滞后。在整个产业中低速增长的过程中，必然会有一部分企业首先被“洗掉”。从国内产业格局来看，国内汽车生产依然存在着过多过散的问题，整个汽车产业的企业总数很多、产能规划宏大，表面上一片繁花似锦，但产业整体却大而不强。这与世纪之交时期也有相似之处。

一言不合就算账。新乐视列数，与非上市体系债务处理小组共同认定的债务规模约67亿元，其中已签署协议偿还债务的共有4笔。第一笔，在新乐视控股子公司乐融致新向乐帕支付97%的股权转让款中，有13.7亿元用于抵消非上市体系对上市公司体系债务。乐融致新向乐帕支付股权转让款，系向乐帕收购旗下乐视投资金融类业务，即乐视金融的平台主体——乐视投资管理（北京）有限公司（下称“乐视投资”）。